Der Verkehr gehört in den meisten Städten zu den grössten Emissionsquellen. Auffällig ist dabei, wie stark kurze Fahrten ins Gewicht fallen – also genau die Wege, die viele von uns täglich zurücklegen. Wer davon einen Teil aufs Velo verlagert, erreicht mehr, als die kurze Distanz vermuten lässt.
Warum gerade Kurzstrecken
Ein Verbrennungsmotor arbeitet in den ersten Minuten nach dem Kaltstart am ineffizientesten. Das ist genau der Zeitraum, in dem die meisten Besorgungsfahrten stattfinden – zum Einkaufen, zur Schule, kurz zu Bekannten. Wer diese Wege mit dem Velo oder E-Bike zurücklegt, lässt diesen ungünstigsten Teil des Autoverkehrs ganz weg.
Weniger Druck auf die Infrastruktur
Velos brauchen einen Bruchteil der Fläche, die Autos im Verkehr und beim Parkieren beanspruchen. Weniger Autos bedeuten längerfristig weniger Bedarf an Strassenausbau und Parkflächen. Das wirkt über die Emissionen hinaus – es geht auch um Boden, Versiegelung und Lärm.
Was das E-Bike verändert
E-Bikes machen längere Arbeitswege und hügelige Strecken alltagstauglich. Dadurch ersetzen sie Autofahrten zuverlässiger als ein Velo ohne Motor. Verkehrsstudien zeigen: Wer ein E-Bike besitzt, fährt anschliessend deutlich weniger Auto. Der Grund ist pragmatisch – das Rad konkurriert beim Komfort mit dem Auto, nicht nur bei der guten Absicht.
Herstellung und Lebensdauer
Kein Verkehrsmittel ist ohne Umweltwirkung, auch ein Velo, ein Akku oder ein Scooter nicht. Entscheidend ist das Verhältnis: Herstellung und Betrieb eines E-Bikes machen einen kleinen Teil dessen aus, was ein Auto über seinen Lebenszyklus verursacht. Und ein gepflegtes Rad bleibt viele Jahre im Einsatz – mit Reifen, Bremsbelägen und irgendwann einem neuen Akku.
Es braucht keinen Bruch
Sie müssen das Auto nicht abschaffen. Ein paar kurze Wege pro Woche aufs Velo zu verlagern, ist eine Gewohnheit, die sich durchhalten lässt – und über ein Jahr gerechnet summiert sich das.
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