Un vélo électrique qui a passé l'hiver à la cave n'est pas dans le même état qu'un vélo utilisé la veille. Les pneus perdent de la pression, les plaquettes peuvent adhérer, la graisse se fige, et la batterie a derrière elle des mois sans mouvement.
Le passage en revue prend une bonne demi-heure. Il ne remplace pas un service d'atelier, mais il permet d'intercepter l'essentiel.
Les pneus
Après une longue immobilisation, de la pression a presque toujours été perdue. Regonflez dans la plage indiquée sur le flanc.
Profitez-en pour examiner la gomme de plus près qu'à l'ordinaire : méplats, fines fissures sur le flanc et zones cassantes apparaissent précisément pendant les périodes d'arrêt – surtout si le vélo est resté tout ce temps appuyé sur les mêmes points.
Les freins
Tirez les deux leviers et vérifiez un point dur ferme et régulier. Après l'hiver, il arrive que les plaquettes adhèrent légèrement au disque ou que celui-ci présente une légère rouille de surface – cela disparaît généralement sur les premiers mètres.
Si le point dur reste mou, si le couinement persiste ou si le frein frotte en permanence, c'est un cas pour l'atelier. Sur les freins, on n'improvise pas.
La transmission
Débarrassez chaîne, pignons et plateaux du lubrifiant ancien et figé, puis relubrifiez. Une huile restée en place pendant des mois ne lubrifie plus correctement : elle retient la saleté.
Batterie et contacts
Contrôlez l'absence de dommage visible et examinez les contacts – corrosion, saleté. Un cycle de charge complet après l'immobilisation donne une première impression de l'état.
Si l'autonomie baisse nettement plus que les années précédentes, ou si la batterie chauffe anormalement à la charge, faites-la contrôler. Ce qui est normal et ce qui ne l'est pas figure dans l'article sur l'entretien de la batterie.
Éclairage et électronique
Vérifiez le fonctionnement de l'éclairage avant et arrière ainsi que de l'écran. Après des mois humides, un coup d'œil aux câbles et aux connecteurs s'impose – un dépôt verdâtre sur un contact est un signe à ne pas ignorer.
La visserie
Contrôlez le serrage du cintre, de la tige de selle, des pédales et du porte-bagages, et resserrez avec la clé Allen adaptée. Ne forcez pas au jugé – serré est serré.
La première sortie
Faites le premier tour court et en terrain connu. Freins, transmission et assistance révèlent plus sûrement un problème qu'un examen visuel à la cave.
Ce que couvre la Garantie Smart City Bikes 24 mois figure sur la page Garantie.